懂你所需,“位”你而来 现房车位,正在发售,即买即升值

近几年来，私家车的数量在直线飙升

汽车成了每个家庭的标配

而用以规划车位的土地却越来越稀少

因此停车成了每一位车主要面临的难题

给爱车一个家

冬暖夏凉，舒适便利

物业专管，安全放心

有了专属车位

每天回家再也不用为爱车操心

车位升值  空间巨大

车常有，而车位不常有

随着人们对汽车的需求不断增加

家庭标配一辆汽车就像自行车一样普遍

有些家庭已经出现多辆车并用的现象

车位抢手程度可想而知

于是车位便开启了投资的新篇章

      土地资源是有限的，在满足城市的居住、商用和公共服务需求后，留给车位的空间便不多了。同时，每个小区车位数量都是固定有限的且不可再生，尤其是一些经济条件富裕的业主家庭，拥有两辆甚至多辆汽车，这必然会抢占部分后来者的车位资源。私家车的消费激情仍将长期存在。随着社会不断发展，人均收入水平逐年提高，私家车将会越来越多的驶入寻常人家。

毕竟城市的土地空间有限

在满足了居住商用和公共需求后

留给汽车的空间已经不多了

物以稀为贵适用于任何时代

车位的价格已经开始预热

而你准备好沸腾了么？

没车也要有车位

即便是现在没有车

投资车位一面收租金

一面坐等升值也是一个不错的选择

如果将来有车留着自用

也是有备无患的明智选择

     车位作为一种投资产品，不仅能获取租金收益，更能对抗货币贬值，甚至成为影响二手房房价的重要因素。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。因此，中大户型的二手房如果没有配套车位，其房产价值将大大受损。

政策隐现，买车或受车位阻碍

      汽车给生活带来方便的同时，也带来了空气和噪音的污染。控制汽车数量，将成为未来政府的重要选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。

       日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。中国虽然没有采取类似措施，相信迟早也会参考借鉴，有车位很可能会成为以后购车的前置条件。

你需要一个优质的车位

而你选择好了么？

每天回家不再为了寻找车位而烦恼

让爱车有处停泊

让投资有利可盈

车位，一种有远见的占位!

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